1° giorno
17 luglio - LONGYEARBYEN
22 luglio - LONGYEARBYEN
Arrivo a Longyearbyen, capoluogo dell’arcipelago delle Svalbard, le isole dell’Artide norvegese, a sud del Polo Nord. La comunità locale conta poco piu di mille persone. Trasferimento al molo di imbarco da cui salperà la rompighiaccio nel tardo pomeriggio.

2° - 4° giorno
DAL 18 al 20 LUGLIO 2010 - ARCIPELAGO DELLE SVALBARD
DAL 23 al 25 LUGLIO 2010 - ARCIPELAGO DELLE SVALBARD
Trattamento di pensione completa.
La navigazione prevede visite e soste al cospetto di maestosi ghiacciai, quale quello “14 Luglio”, a quello di “Monaco”, ed all’insediamento di Ny Alesund, base artica per la ricerca scientifica. In questa zona non sarà difficile avvistare renne ed uccelli marini!
Si raggiunge quindi l’isola di Moffen che ospita una grande colonia di trichechi, e se le condizioni meteo lo permetteranno, verranno avvistati sulla spiaggia oppure mentre nuotano agili in queste acque protette. Inoltre la presenza dei trichechi può facilmente attirare gli orsi polari.


5°- 6° giorno
21 e 22 LUGLIO 2010 - MAR DI GROENLANDIA
26 e 27 LUGLIO 2010 - MAR DI GROENLANDIA
Pensione completa.
Durante la traversata l’equipaggio terrà una serie di conferenze e presentazioni illustrate sulla fauna la flora e le culture che si incontreranno all’arrivo in Groenlandia.
Le nostre guide, esperte di natura artica, saranno felici di segnalare gli avvistamenti di animali dal ponte, e delle varie specie di uccelli marini che si incontreranno lungo la crociera.

7°-10° giorno
Dal 23 al 26 LUGLIO 2010
Dal 28 al 31 LUGLIO 2010 - COSTA EST DELLA GROENLANDIA
Pensione completa.
Si raggiunge la costa est della Groenlandia, selvaggia, montuosa e per lo più coperta di ghiaccio. Questo è l’habitat ideale per l’orso polare, che hanno bisogno di grandi estensioni di pack alla deriva per poter sopravvivere. Si naviga lungo la costa, e l’utilizzo dei gommoni polari permetterà l’avvicinamento alle pareti dei ghiacciai, alla costa, ed alla terraferma.
Se le condizioni lo permetteranno, si raggiungerà il sito archeologico di un insediamento Thule, p oco distante da un insediamento attuale.
Questa zona è anche tra le migliori per l’avvistamento del bue muschiato. I censimenti ci dicono infatti che ben il 40% di questi animali esistenti al mondo, popola la costa est della Groenlandia.
Prima di lasciare la Groenlandia è prevista la navigazione nel Fiordo di Scoresbysund: il fiordo più esteso al mondo lungo ben 350 km!

11°-12° giorno
27 e 28 luglio 2010 - STRETTO DI DANIMARCA
1 e 2 AGOSTO 2010 - STRETTO DI DANIMARCA
Pensione completa.
La crociera prosegue attraverso lo Stretto di Danimarca avremo buone probabilità di avvistare balene e le guide naturalistiche ci informeranno sulla geologia e la storia dell’Islanda e le isole vicine.

13° giorno
29 luglio 2010 - ISOLE WESTMAN
3 AGOSTO 2010 - ISOLE WESTMAN
Pensione completa
Si naviga verso le isole Westman, la cui storia è antichissima e ricca, e si lega alle saghe dell’estremo Nord. L’appellativo di “westman” venne attribuito dai Vichinghi, alle “terre degli uomini dell’ovest”. Nel 1600 una flotta dell’Impero Ottomano, alla quale partecipavano anche dei pirati barbari, saccheggiò le isole catturando 400 abitanti Islandesi che furono venduti come schiavi ad Algeri. Come il resto dell’Islanda, nelle isole Westman vi è ancora molta attività vulcanica, che da origine ai mitici geyser. Recentemente, nel 1973 una nuova isola, Surtsey, è emersa proprio dopo di una spettacolare eruzione vulcanica.

14° giorno
30 luglio 2010 - REYKJAVIK
4 AGOSTO 2010 - REYKJAVIK
Sbarco a Reykjavik, capitale dell’Islanda in mattinata e termine della crociera.
Possibilità di prolungamento soggiorno in Islanda, o rientro in Italia.

N.B.: Il programma di viaggio è soggetto a variazioni in base alle condizioni giornaliere del tempo e del pack, nonchè alla presenza di animali da avvistare. Il Capitano della nave e il Capo Spedizione trarranno il massimo delle opportunità possibili per i partecipanti. La sorprendente durata della luce del giorno dell’estate artica offrirà grandi opportunità per le escursioni a terra a bordo dei gommoni.